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國家863計劃現代交通技術領域重大項目課題“高速鐵路減振降噪關鍵技術”通過技術驗收

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國家863計劃現代交通技術領域重大項目課題“高速鐵路減振降噪關鍵技術”通過技術驗收

發布日期:2016-09-23 作者: 點擊:

  在“十二五”863計劃現代交通技術領域“高速鐵路重大關鍵技術及裝備研制”重大項目支持下,“高速鐵路減振降噪關鍵技術”課題(編號:2011AA11A103)取得重要進展,近期通過技術驗收。
  課題圍繞我國高速鐵路發展的重大需求,從制約高速鐵路發展的環境問題入手,以高速鐵路聲源辯識為基礎,開發了高速列車關鍵部件的低噪聲設計技術、高速鐵路軌道、橋梁、隧道減振降噪以及減載式聲屏障技術,研制出相關裝備,形成了我國高速鐵路減振降噪技術體系,并在大西客運專線、長昆客運專線上進行了試驗驗證,部分研究成果已得到推廣應用。
  在聲源辯識技術方面,課題采用“波束形成迭代反卷積”聲源識別技術,突破了高速鐵路噪聲源辨識Z低頻率和識別分辨率;首次建立了具有噪聲源定位、辨識、空間分布及頻譜分析的高速鐵路噪聲源數據庫;對高速列車車體板件、受電弓導流罩、冷卻系統、通風空調系統等主要聲源部件開展降噪設計技術研究,實現了列車主要部件降噪3dB以上的目標;在高速鐵路鋼軌阻尼、軌道吸音板技術、橋梁支座減振技術、隧道口及隧道內結構與材料降噪技術、減載式聲屏障技術等方面具有創新性,高架結構高速鐵路噪聲降低3dB以上,形成了具有自主知識產權的高速鐵路減振降噪成套裝置和設施。
  該課題的實施對建設環境友好型高速鐵路、切實降低高速鐵路對周圍環境的影響,具有十分重要的意義和作用,所研發的減振降噪產品市場需求迫切,應用前景十分廣闊。
  課題由鐵道第三勘察設計院集團公司牽頭承擔,北京交大、西南交大、中科院聲學所、中鐵電氣化局、長春軌道客車公司等產學研用行業優勢單位共同參與。

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